BMW E39 to czwórka generacja serii 5, produkowana w latach 1995–2003. Model ten jest jednym z najbardziej cenionych w historii marki, będąc symbolem doskonałej równowagi między sportową dynamiką, komfortem, elegancją oraz nowoczesnymi technologiami. E39 wprowadził szereg innowacji, które podniosły standardy w segmencie średniej wielkości luksusowych samochodów. W porównaniu do poprzedniej generacji (E34), E39 był bardziej zaawansowany technologicznie, lepiej wykonany i oferował lepsze właściwości jezdne.

1. Design

E39 był samochodem o bardziej zaokrąglonych liniach w porównaniu do swojego poprzednika, E34. Projekt nadwozia charakteryzował się elegancją, dynamiką i subtelnym, ale wyrazistym stylem.

• Przód: E39 miał charakterystyczną, szeroką „nerkę” chłodnicy, która była bardziej zintegrowana z przednim zderzakiem. Reflektory były wąskie i wyraźnie zaokrąglone, nadając samochodowi nowoczesny wygląd.
• Bok: Linia nadwozia była płynna i dynamiczna, z wyraźnie zarysowaną linią okien i subtelnymi przetłoczeniami na drzwiach. Typowy dla BMW kształt linii bocznej, opadający ku tyłowi, dodawał sportowego charakteru, zachowując przy tym elegancję.
• Tył: Tył był prosty, ale elegancki, z szerokimi lampami tylnymi i delikatnie zaokrąglonymi nadkolami. Charakterystyczne dla BMW były poziome lampy tylne, które dodawały pojazdowi klasycznego, ale zarazem nowoczesnego wyglądu.

2. Wnętrze

Wnętrze E39 to połączenie wysokiej jakości materiałów, ergonomii oraz nowoczesnych technologii, które zapewniały wyjątkowy komfort i wygodę. BMW E39 było jednym z pierwszych samochodów, w których zastosowano wiele nowoczesnych rozwiązań z zakresu multimediów i komfortu.

• Materiały: Wnętrze było wykonane z materiałów najwyższej jakości, takich jak skóra, drewno, aluminium i miękkie tworzywa sztuczne. Skórzane fotele były standardem w wyższych wersjach wyposażeniowych.
• Deska rozdzielcza: E39 miał bardzo dobrze zaprojektowaną deskę rozdzielczą z elegancką, ale funkcjonalną aranżacją. Wszystkie przyciski i pokrętła były łatwo dostępne, a system sterowania klimatyzacją i audio był intuicyjny w obsłudze.
• Fotele: Fotele były elektrycznie regulowane, oferując możliwość precyzyjnego ustawienia i dużą wygodę, szczególnie w długich trasach. W wersjach wyższych foteli dostępne były funkcje takie jak podgrzewanie, wentylacja czy masaż.
• Luksusowe detale: W E39 zastosowano wysokiej jakości materiały wykończeniowe, takie jak drewno, aluminium czy skórzane akcenty na kierownicy i dźwigni zmiany biegów.

3. Napęd i osiągi

BMW E39 było dostępne z szeroką gamą silników, od 4-cylindrowych jednostek po potężne 8- i 12-cylindrowe. Wszystkie oferowały doskonałą dynamikę i komfort jazdy, charakterystyczny dla marki.

• Silniki: E39 był dostępny w różnych wersjach silnikowych, zarówno benzynowych, jak i wysokoprężnych (diesel). Do najbardziej popularnych należały:

  • 520i – 4-cylindrowy silnik o pojemności 2.0 l, oferujący dobrą równowagę między oszczędnością a osiągami.
  • 523i – 6-cylindrowy silnik o pojemności 2.5 l, który zapewniał lepsze osiągi, ale wciąż oferował umiarkowane zużycie paliwa.
  • 528i – 6-cylindrowy silnik o pojemności 2.8 l, oferujący znakomite osiągi.
  • 530i – 6-cylindrowy silnik o pojemności 3.0 l, charakteryzujący się bardzo dobrą dynamiką i komfortem jazdy.
  • 540i – 8-cylindrowy silnik o pojemności 4.4 l, który zapewniał doskonałą moc i sportowe osiągi.
  • M5 – Najbardziej sportowa wersja, wyposażona w silnik V8 o pojemności 4.9 l, który rozwijał około 400 KM, oferując niesamowitą dynamikę i precyzyjne prowadzenie.
  • 525d, 530d, 535d – Wysokoprężne silniki 6-cylindrowe, które łączyły dobrą moc z ekonomią jazdy, a także dostarczały moment obrotowy w szerokim zakresie prędkości obrotowych.

• Napęd: Większość wersji E39 była napędzana na tylne koła, co zapewniało doskonałe właściwości jezdne i sportowy charakter. Wersje z napędem na cztery koła (xDrive) były dostępne w niektórych wersjach silnikowych, co dawało dodatkową stabilność i pewność prowadzenia w trudnych warunkach.

• Zawieszenie: E39 był wyposażony w zaawansowane zawieszenie wielowahaczowe, które zapewniało doskonałą równowagę między komfortem a sportową dynamiką jazdy. Dzięki temu, samochód zachowywał się bardzo stabilnie, a jednocześnie oferował świetny komfort w trakcie jazdy po nierównych nawierzchniach.

4. Technologie i innowacje

E39 wprowadził szereg innowacyjnych rozwiązań, które na zawsze zmieniły sposób postrzegania samochodów klasy średniej-wysokiej.

• iDrive: BMW E39 było jednym z pierwszych modeli, które wprowadziły system iDrive, nowoczesne centrum sterowania, które pozwalało na zarządzanie funkcjami multimedialnymi, klimatyzacją i innymi systemami pojazdu za pomocą jednego pokrętła. To rozwiązanie zrewolucjonizowało interfejs użytkownika w samochodach.

• Systemy bezpieczeństwa: E39 był jednym z pierwszych samochodów wyposażonych w systemy takie jak ASC+T (kontrola trakcji), ESP (stabilizacja toru jazdy), oraz ABS. Dodatkowo, samochód oferował poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera, a także boczne poduszki powietrzne i kurtyny powietrzne.

• Klimatyzacja: E39 oferowało zaawansowaną klimatyzację automatyczną z indywidualnym sterowaniem temperatury dla kierowcy i pasażera. W wersjach wyższych dostępne były także systemy wentylacji foteli.

• Systemy audio: BMW E39 oferowało wysokiej jakości systemy audio, które były standardem w wersjach wyższych, takich jak system BMW Professional. W wersji M5 znajdowały się systemy audio Harman Kardon, które zapewniały wyjątkową jakość dźwięku.

5. Podsumowanie

BMW E39 to model, który stał się ikoną luksusowych samochodów klasy średniej-wysokiej, łącząc nowoczesny design, innowacyjne technologie i sportową dynamikę. E39 oferowało przestronność, komfort, doskonałe osiągi i niezawodność, a także wiele zaawansowanych rozwiązań technologicznych, które były nowością w swoim czasie. Dziś jest uważany za jeden z najlepszych samochodów w swojej klasie i często jest wybierany przez miłośników marki BMW oraz entuzjastów motoryzacji szukających klasyka, który łączy elegancję z doskonałymi właściwościami jezdnymi.